Background Image
Экономичность при использовании модификаторов горения. Снижение расхода топлива на автомобилях различного класса и назначения ( трасса ). Mercedes Actros ( 2 - 4 л / 100 км ), МАЗ 54331 ( дв. ЯМЗ-236, 3 - 4 л / 100 км ), МАЗ 53366-021 ( 4 л / 100 км ), Man TGA ( 60 тонн / груз , 2 л / 100 км ), DAF 105 ( 3 - 3.5 л / 100 км ), Газ 2410 ( 2 л / 100 км ), Thermo King ( 35 л / 24 час ), Volvo F12 ( капремонт, 2.2 - 3.3 л / 100 км ), Volvo FH13 ( дв. D13, Евро-4, 21 л / 100 км, от перерасхода, 60 л / 100 км ), Iveco Stralis ( 5 л / 100 км ), Mercedes-Benz 1841 ( 2 л / 100 км ), Freightliner ( дв. Cummins 14, капремонт, 1.7 л / 100 км ), Volvo FL7 ( 1.5 - 2 л / 100 км ), Scania 164 ( 2 л / 100 км ), Scania P340 ( 2 л / 100 км ), Scania 144 ( 2 л / 100 км ), Toyota Hilux ( 1 л / 100 км ), Renault Magnum ( дв. Mack E - Tech, 3.3 л / 100 км ), Freightliner ( дв. Caterpillar 12, 3.5 л / 100 км ), Volvo FH12 ( дв. D12A, 3 л / 100 км ), МАЗ 5440А9 ( дв. ЯМЗ-650, 5 л / 100 км ), Volvo ( дв. Volvo, 3 л / 100 км ), Volvo FH12 ( дв. D12С, 3 л / 100 км ), Volvo F12 ( 5 л / 100 км ), Volvo FH 12 ( Евро - 5, дв. D13, 1.5 л / 100 км), Mercedes ML 320 ( гарантия, дизель, 1 - 1.5 л / 100 км ), Volvo FH 13 ( Евро - 4, перегруз / 28 тонн, дв. D13, 3 л / 100 км ), Avia ( Евро - 1, 5 л / 100 км ), Ford S-Max ( дизель, 1 л / 100 км ), Mazda CX 9 ( 1 - 2 л / 100 км ), Daimler-Benz 1724 ( Евро - 1, 2.5 - 3.5 л / 100 км ), Man 14 192 ( Евро - 1, 5 л / 100 км), Маз 5432 ( дв. ЯМЗ-238, 5 л / 100 км), Man TGX ( Евро 5, мочевина, 2 л / 100 км ), Volvo FM ( 1 - 2 л / 100 км ), Man TGS ( 2 л / 100 км ), Freightliner FLD ( дв. Cummins 14, 3 - 4 л / 100 км ), ВАЗ 2112 ( 1.5 - 2 л / 100 км ), Volvo XC90 ( 1 л / 100 км ) , Honda Civic Hybrid ( 2 л / 100 км ), Renault Premium ( 2 - 4 л / 100 км ), Ford Focus ( дв. Split Port, 2 л / 100 км ), Hyundai Sonata ( гарантия, 1.7 л / 100 км ), Renault Megan II ( 1. 5 - 1.7 л / 100 км ), Hyundai Solaris ( гарантия, 0.7 - 1.1 л / 100 км ), Citroen Jumper ( 1 л / 100 км ), Scania 124 ( 2 л / 100 км ), Ford Transit ( гарантия, 1 л / 100 км ), Scania 113 ( 2 - 3 л / 100 км ), Freightliner ( дв. Cummins 15, 2 л / 100 км), Grand Cherokee ( 3.5 л / 100 км ).
Реальный расход топлива


Honda Civic Type R ( дв. K20A, гарантия, форсирован до 260 л.с., крутящий момент 200 н *м, 25 л / 100 км ), Mercedes ML320 ( гарантия, 7.5 л / 100 км ), Hyundai Sonata ( гарантия, 7.3 л / 100 км ), Honda Civic Hybrid ( 7 л / 100 км ), Grand Cherokee ( 18.5 - 18.7 л / 100 км ), Ваз 2110 ( 5.5 - 6 л / 100 км ), Subaru Forester ( дв. EJ20, 7.7 л / 100 км ), Волга 3110 ( дв. 406 - ой, город, 9 л / 100 км ), Ford Transit ( 6.5 л / 100 км ), Renault Megan II ( 7.6 л / 100 км ), Volvo FM ( 25 - 27 л / 100 км ), Mercedes 1841 ( 28 л / 100 км ), Volvo FH12 ( дв. D12A, D12C, 28 - 30 л / 100 км ), Renault Premium ( 28 л / 100 км ), МАЗ 5440A9 ( дв. ЯМЗ-650, 33 л / 100 км ), Man 14 192 ( 20 л / 100 км ), Man TGS ( 27 - 28 л / 100 км ), МАЗ 5432 ( дв. ЯМЗ-238, 29 - 30 л / 100 км ), Scania P340 ( 28 - 29 л / 100 км ), Man TGX ( Euro-5, мочевина, 28 - 29 л / 100 км ), SISU ( 32 л / 100 км ), International 9700 ( дв. Cummins 14, 30 л / 100 км ), МАЗ 53366-021 ( дв. ЯМЗ-238, город, 31 л / 100 км ), Avia ( 15 л / 100 км ), Scania 124 ( 28 - 29 л / 100 км ). Результаты получены после пробега с применением модификаторов горения 1 500 - 2 000 км ( грузовые автомобили ), не менее. Данные приведены по конкретным автомобилям. По любым другим возможны отличия в зависимости от износа цилиндро-поршневой группы, используемого масла и качества работы топливной системы.

Видео

Volvo FH12. 3 л / 100 км

Scania 113. DSC 11.

Thermo King. 20 л / 12 час.

Honda Civic Type R. 0.4 кГ / см2

Устранение детонаций. Subaru Forester.

Talking It Over.




Присадки в масло


Сравнительный анализ присадок MotorKote Cetane Boost ( США ), Redex ( ЕС ), Castrol ( Англия ), Smt-2 ( США ), Hi-Gear ( США ), BullSone ( Южная Корея ), Dieseltillsats ( Швеция ), Wagner Universal Micro-Ceramic Oil ( Германия ), Comma D-Tox ( Англия ) показал достаточно качественный результат, достигаемый при применении присадок в масло. Для некоторых присадок в масло повышение компрессии составило 1.5 - 2 атм ( легковые автомобили ). Часть приведенных выше присадок весьма токсичны и работать с ними надо осторожно. Модификаторы горения не токсичны. Измерение компрессии при применении модификаторов горения на двигателях ( 740.13-260 ) автомобиля КАМАЗ 53215 показало увеличение на 1 - 1.5 атм.

Кривые износа

Температура



На рисунках приведены зависимости износа ( кривые износа ) и температуры, полученные на машине трения для двух присадок в масло. Кривая износа, выделенная красным цветом, чистое мало. По оси ординат износ, в микронах. А по оси абсцисс время. Товарные названия только подписчикам.
  

Нереально качественная и безотказная работа двигателя! Заказать!


Подпишитесь и Вы бесплатно получите полное техническое описание!

          Контакты :

Яндекс.Метрика click fraud detection